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第1060章 f1方程式魔都站（一）（第4页）

“是啊，所以每个车队都要准备很多轮胎。”

正说着，前方出现了一排白色的临时建筑。那上面印着醒目的标志——阿斯顿马丁的翅膀logo，以及车队的中英文名字“阿斯顿马丁车队/Aston Martin F1 Team”。

门口站着一群人，正翘首以盼。

走在最前面的是一个五十多岁的法国人，快要秃没了的头发被梳得一丝不苟，穿着阿斯顿马丁车队常服——弗雷德里克·瓦塞尔，阿斯顿马丁车队的领队。他旁边站着一个四十多岁的中年男人，也穿着车队的工作服，手里拿着一个平板电脑，正在低头看着什么，偶尔抬头往这边张望——那是技术总监詹姆斯·基。

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身后还站着几位车队的管理人员，以及两个穿着车队制服的年轻人。

杨简一眼就认出了那两个年轻人。

马克斯·维斯塔潘，十八岁的荷兰天才，F1历史上最年轻的参赛车手。他站在那儿，金发在阳光下微微泛光，年轻的脸上带着一种与其年龄不太相符的沉稳，但眼神里又藏着一股锐利——那是只有真正的天才才会有的眼神。

杨简没有在线下见过他，上次见面交流是通过视频。

另外一个，卡洛斯·塞恩斯，二十一岁的西班牙人，前WRC世界冠军卡洛斯·塞恩斯老塞恩斯的儿子。他比维斯塔潘年长几岁，站在那里，嘴角带着温和的笑意，看上去更沉稳一些，但同样有一种赛车手特有的锐气。

杨简对这两个年轻人的前世今生了如指掌。

维斯塔潘——未来的四届世界冠军，F1历史上最年轻的分站冠军、最年轻的杆位获得者、最年轻的领跑者。他的天赋几乎可以说是F1历史上最顶级的之一，那种在雨中也能精准控制赛车的本能，让无数老车手都自愧不如。

塞恩斯——虽然不像维斯塔潘那样光芒四射，但他同样是一位极为出色的车手。稳健、勤奋、善于学习，未来会成为法拉利的主力车手，也能拿到分站冠军。他的职业生涯证明了一个道理：天赋不够，努力来凑，再加上良好的心态和持续的学习能力，同样可以在这个残酷的圈子里站稳脚跟。

现在，这两个年轻人都是杨简车队的车手。

“老板！”弗雷德里克看到杨简，立刻迎了上来。他用法语口音的英语热情地说，“欢迎来到魔都！这是阿斯顿马丁车队回归F1后第一次在华夏比赛，意义非凡啊。”

杨简与他握了握手：“弗雷德，辛苦你了。这段时间车队准备得怎么样？”

“一切顺利。”弗雷德里克说，“两台赛车的调校都已经完成，两位车手的状态也很好。”

杨简点点头，又看向技术总监：“詹姆斯，赛车的情况呢？”

詹姆斯·基抬起头，露出一张略显疲惫但充满兴奋的脸。他指着平板电脑上的数据说：“老板，赛车的性能比冬测时又提升了一些。尤其是悬挂系统的调校，我们找到了一个更好的平衡点。马克斯和卡洛斯都说，这辆车比他们开过的任何一辆车都更有竞争力。”

杨简满意地点点头。他知道，阿斯顿马丁车队的起点虽然不高——毕竟是从小红牛那里继承来的底盘和资源——但有了阿斯顿马丁的技术支持和充足的资金，这支车队的前景不可限量。